海峡两岸航空公司行销策略之比较

the compare of airlines’marketing strategies between cross-strait

 

陈 永 宾

 

摘要

 

　　航空运输业在海峡两岸经贸发展中扮演举足轻重之角色，而中华航空自1959年以来，致力于台湾的航空客货运不遗余力，发展至今，已成为国际航空业上出色的一员，并对台湾经济贸易与观光旅游发展做出卓越贡献。然而，中国国际民航在大陆地区民航业亦扮演其重要角色，且于2004第四次荣获中国民航飞行安全最高奖—金鹏杯，随着「西部大开发」及「重振东北老工业基地」政策实施，未来庞大的市场增长潜力，以及如何拟订良好行销策略，是一项重要挑战。

　　随着两岸直航政策实施及国际航空市场上，海峡两岸之航空公司将面对激烈竞争情况，然而，执两岸民航牛耳之中华航空、中国国际民航其营运策略由于政经环境之不同，所订定之行销策略有其差异性，本文试着比较这两家国际航空公司之现况及行销策略，探讨分析其行销组合之异同，藉以提出s.w.o.t.分析，以供两家航空公司订定未来行销计划之参考。

 

 

　　中山大学大陆研究所经贸组博士生

　　e-mail:yungpin@mail.nkhc.edu.tw

　　一、航空公司之现况　

　　中华航空公司自1959年12月16日创始以来，即致力以最好的飞航品质，满足每一位乘坐的旅客；1993年2月26日股票正式挂牌上市，营运绩效迈向新的重要里程；目前由董事长江耀宗先生及总经理魏幸雄先生率领整个华航团队，继续开创华航的灿烂前景！

 

　　由早年的两架水上飞机开始，至今已拥有波音、空中巴士等各式新型飞机近60架。同时进行机队更新及机种简化，目前为世界最年轻机队之列。

从1959年开航以来，至今已拥有逾40条客货运航线，飞往全球近44个大城市。

　　企业网站推出电子机票及网络订位等e世代服务，开创国内航空业先河。并于2003年领先同业推出网上免税品预定与网上选餐服务。

华航不断提升客舱服务、更新硬件设施，以满足旅客多样化需求。创新求变的空中餐饮，更依航线、时段与季节，推出不同的口味。「华航精致旅游」、「华航自助旅游」，以及精心设计的「华夏哩程酬宾计划」，已吸引85余万名会员，使旅客享有搭机升等、赠送机票、使用贵宾室，以及订房、租车、购物等的优惠。

　　华航货运营业额占总体营业额之40%。至2003年底，已全面汰换b747-200f机型，并拥有15架波音747-400f全货机，是全球最大的b747-400f全货机机队之一，加上现有逾40个客货航点，串联欧、亚、美、大洋洲等地，华航已跻身为全球前七大航空货运公司。

　　专业人才需要长期培训。多年来，经由华航质量并重的训练计划所培育出的民航管销人才，已为国内航空业注入旺盛活力。飞航机师方面，华航除与国外航空学校进行训练合作计划，并购置各式新型仿真机，提供新进机师接受完整而专业的养成教育；此外亦透过定期举行复训与检定，使所有机师保持最佳飞行状况。空服人员培训方面，由资深空服教师提供经验与知识的传承，安排各式基本训练课程，并设置现代空服训练馆，提供实用的现场教学。为因应机队扩充所增加的航机修护能量，则按专长分类。为维修人员安排训练课程，或派往国外受训。此外，华航的训练中心并定期针对全球员工施行各种专业的在职训练。