人们一到贵州，都会被贵州的交通状况称奇……
对于交通建设来说，地无三尺平的贵州地形条件太差了，山峦起伏如绿色的大海狂涛，一眼望不到头，裂谷深堑丛生，似一道道地球的伤口遍布贵州全境……
这是中国唯一没有平原支撑的省份……
其地形之复杂，世所罕见……
封闭落后千年，成为昌盛文明的放遂之地……
进入21世纪，工程人厉兵秣马建设贵州交通，越江河，跨天堑，洞穿河山，自此，地无三尺平的贵州河山，如打开天界的大门，
成为辽阔的坦途极尽驰骋……
这是一个新的时代，
也是一个工程人书写传奇的伟大时代，
你给他一片河山
他还你天开地阔……
贵州，中国唯一没有平原支撑的省份。
17.6万平方公里土地山丘起伏，道路断绝，自古成为化外之地！
为此，贵州纵有千古风情也只堪顾影自怜，止天下文人雅士于十万黔山之前而胆寒……
贵州道路如世事沧桑，充满曲折，其行路之难令世人哀叹“黔道更比蜀道难！”……纵使贵州山川雄奇景秀，而千百年来令天下风雅之士胆寒，停足不前……
贵州晴隆24道拐，以二战时期的“生命线”著称于世，4公里的蛇行盘绕，有一夫当关，万夫莫开之势……
六十年代，贵州花江公路，翻山越岭似摩天而行，极尽艰难险要……
贵州六盘水八道弯，更是险如飘带折叠悬挂在山腰之上，仿佛时刻都能被山风吹落于山涯之下。
车行其上如历劫生死，其胆颤心惊，惊恐万状之姿，纵使如世界赛车名手韩寒之辈，以5公里时速缓缓通过，也是惊出一身冷汗直呼酸爽……
曾经的贵州行车如搏命，不是老司机，没有一身胆量还真不行……
要说弯多，桐梓的72道拐，如一团乱麻弃于山坡谷地之中，数不清理还乱，车行其上是行行重行行，仅此一段就能让人生出日暮乡关无尽头的……
八山一水一分田的贵州，山川雄奇，浩荡无涯！登临绝壁望山川，有种念天地之悠悠时光没有尽头的感觉……
如此贵州，尚有前途否？有！不但有，而且大放异彩！扭转乾坤者，乃贵州的大交通建设也！其建设之气势风骨，堪称传奇，惊艳于世界……
2000年后，“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”……
贵州人气指数一路飙升，经济开始发力，加速！加速！再加速！以至近五年其增长幅度一路领先，并于2018年上半年冠压全国……
何等惊艳！何等了不起！
又何等的不易！
要记住这可是地处西部山川闭塞之省……
然而，贵州却如异军突起，似长樱在手，盘龙伏虎高山顶！壮哉！美哉！
为此，贵州大交通建设功不可没！自2000年以来十数年奋发图强，贵州交通一改以往山川闭塞之颓势，一飞冲天……
有何建树？
又何敢出此狂言？
贵州，是西部第一个县县通高速的省份，并力压四川云南广西，成为西部老大。
不仅如此，贵州交通建设还在高速发展，更上一层楼之势不可阻挡……
在不远的2022年，贵州高速公路里程将会超过一万公里，成为中国高速公路最多的省份，届时4小时高速网将覆盖贵州省境！
届时，6横7纵8联4环的贵州高速公路，似一张覆盖贵州全境的蛛网，联通至贵州的各个角落……
君不见河谷蜿蜒沟壑，却挡不住纵桥飞越！
君不见贵州山川牛，而贵州交通比他更牛！省道、高速、普铁、高铁、路基、桥梁、隧道争奇斗艳于山谷之中，贵州山川又来闭塞之说？
君不见贵州交通，上千公里隧道洞穿山河，24000座桥梁天堑成通途！其壮哉风骨与贵州山川交相辉映……
交通的牛在本国不算牛，牛在世界才算牛……
贵州交通，特别是贵州的桥，纵横捭阖于天下，占尽世界半壁江山，其千姿百态，更是集世界之大成于贵州，成就世界桥梁博物馆之美名……
世界最高桥梁的前100名中有51座在贵州……
前10名5座在贵州……
均占世界的半璧河山。
而壮美的大桥，更是气象万千的贵州山川中最为靓丽风景线……如：
北盘江大桥，其跨越天堑之雄姿，有气吞天下之势。565米的落差，200层楼的高度，更是冠绝天下，风光无限……
贵州山川之起伏，如大海上的绿色狂涛，风不息浪不止……
然而，贵州的路桥，如一叶偏舟般闲庭信步于绿涛之上，一路劈波斩浪，视天下山川为无物……
贵州的喀斯特山脉，被千万年的雨水淋成锯齿状，成就了关山万千重！而贵州的桥，却能观高天落日于天堑之上，无忧家乡万里……如：坝陵河大桥，全长1564米，主跨1088米，距河面370米，建成时“国内第一，世界第六”是贵州有史以来修建的技术含量最高的桥梁……
贵州的山可以壁立千仞，贵州的河也可以将山川撕成地球的伤口，千万年流淌不绝，以成为天堑隔绝两岸。然贵州的桥却可以似武林高手般，薄如一线，凌空飞渡……如：
北关兴大桥，曾为世界最高的桥，距河面400米，位于花江大峡谷，世界大裂谷之上，风光极其险要……
贵州的山河有气吞天下之姿，而贵州的桥却更有俯瞰山川君临天下之势……如： 清水河大桥，主跨1130米，亚洲第一，世界第二高桥，主塔顶距河面540米，桥面距河面406米……
贵州的山高谷深山川凝重，而贵州的桥更是雷庭万钧之势，气吞山河……如：
贵州高铁，北盘江大桥，我国第一座铁路钢管混凝土拱桥，是目前世界上同类结构中跨度最长的铁路桥，也是我国最高的铁路桥。仅单铰转体重量达万吨之重，居世界同类转体首位……
贵州桥梁的传奇，不在其高、其雄、其雄姿英发！
而在于其临绝壁深涯之险、修筑之难远胜他处，在于工程人夺天地之造化之不世功业……
贵州的江河积万年之力，劈山裂岭将两岸刀削斧剁成绝壁深涯，鸿沟天堑，地球裂谷之称绝非浪得虚名。
而这样的沟壑天堑蜿蜒纵横于贵州大陆，没有一座座俯瞰天地的桥梁，又何以打通贵州交通……
在这样的一处处天堑造桥，工程人当真是深临万丈深渊，没有千万颗豪迈之心何以筑得天堑长虹……
在这样的天堑筑桥，风起云涌，还要克服穿越峡谷的风流，并将长12米、重达160吨左右的钢桁梁节一节节精确地起吊拼装，精确合龙丝毫不错。没有一份俯瞰天下的工匠之心又如何以当……
贵州又是典型的喀斯特地貌，天堑两侧容易隐伏岩溶，山涯两侧又易现瀑布飞流，桥梁要绕避不良地质，桩基础更是要躲避或是穿越一层层的岩溶，造桥选址建设之难可见一斑……
为避开地下岩溶，甚至要一层层地抬高，将桥梁不断地移到高处，最终建在高崖之上，正因如此成就了诸多高桥，如世界第一高桥，北盘江特大桥……
贵州看似普通的桥梁建设也是十分艰难，在起伏不定的山峰谷地上穿行，桥梁多贴着山腰悬崖，翻山越岭，蜿蜒曲折前行！可见当时建设之艰，一根根桩立于斜坎陡崖之上，机械设备搬运之难，人工往复上下之难，你能想像吗？
贵州桥梁建设之炫丽远非如此，其建设之艰难更是远非如此！而一座座惊艳世界的桥梁就这样纵横睥睨于贵州的崇山峻岭之间，何其雄哉！不可谓不是奇迹，而这一切，由中国工程人创造……
贵州桥梁牛，隧道建设也毫不逊色，只是更为低调……
桥梁的牛，是因为与贵州的山川相得益彰，极具表现力，而贵州的隧道的牛，却更像个低调的隐世高手，虽武功卓绝，却深藏不露……
如果说贵州的地表山川雄奇，鬼斧神功！那贵州的地下世界则是鬼神难测！亿万年雨水溪流，将贵州山体内部蛀空切割，形成千姿百态的岩溶洞穴，可以汇聚江河，暗藏湖泊……
广达10万9千平方公里的贵州喀斯特地形，让贵州的地下复杂程度难以赘言，其鬼斧神功般的岩溶世界吉凶难料！这让贵州隧道的建设犹如地下冒险，而这一切都需要工程人如历劫般履尽风险……
且看贵州山川岩溶之大广奇绝……
这里的雨水可以积亿万年之功溶穿山体，成为壮观的天坑，乃至成群结队分布，其深可达数十米，其广可以安家落户成为村落，并隔绝外界自成一方天地……
贵州之岩溶，仿若空谷幽兰，行踪难觅，十分惊艳，又出其不意。 然分布之广，规划之大，又往往令人咋舌，据目前探知，贵州深达十公里以上的溶洞就多达数十个……
甚至有如贵州的双河溶洞，可以长达238公里融会贯通，并暗藏5条地下河流终年奔流，成就中国溶洞之王……
这样的岩溶，不仅是千奇百怪，甚至有山有湖，有流水有飞瀑，其岩溶之广大复杂，可自成一方世界与天地……
这样的喀斯特地形，放之于旅游是大开眼界，履天下神奇！但放之于隧道施工，则凶险无比，因神鬼难测的岩溶分布，往往“包藏祸心”，让隧道施工的风险防不胜防……
为此，隧道中可以溪流淙淙……隧道中也可以江河奔腾……
疑似黄河之水天上来……
岩溶突水可以正面相撞，
也可以侧面袭击，无休无止……
当隧道施工遇上岩溶，工程人不仅要防范突泥涌水的袭击，还要防范天塌地陷的威胁……
广大如宫殿般的岩溶穹顶，其宏大壮观往往令人吃惊，而年深月久的隐患，更是令工程人担忧会否引发坍塌掉顶的事故，为此也许有必要在洞内支起撑天的柱……
隧道下方还有个隐伏未知的世界同样令工程人担忧，或要勘察底板厚度能否承载住列车的驰骋，或注浆抛石填充，或架桥以在洞中穿越……
贵州不仅是岩溶世界的王国，还是南国煤海，地下所储存的瓦斯气体，有如潜在的火药桶，令隧道施工如履薄冰……
以上是贵州修隧之难的独到之处，而其地表地形之复杂崎岖，也让贵州隧道的建设之难往往更难于他处……
这是因为地无三尺平的贵州，在深山之中想找块平地更是难上加难，隧道建设场地往往寻不到容身之处，而大小临建（驻地、钢筋加工厂、拌合站）更是要见缝插针，在起伏不平的山峦间闪展腾挪……
工程人上下班的道路更是曲折往复，可见工程人施工的艰难与辛劳……
贵州隧道施工便道的建设更是要历尽艰险……
便道常常要盘绕往复，甚至盘旋于悬崖之边。
物资往来运输之难，人烟稀少与世隔绝之苦，都需要隧道建设者默默忍受克服……
贵州山川雄奇，贵州的交通更为雄奇，而创造雄奇是中国工程人跨越天堑的雄鹰之心，和履尽艰险奇绝的英雄无畏之心……
中国工程人所吃的苦，所受的累，一切都是值得的。
要知道贵州之山，连绵万里，际天无极，道路断绝，闭塞千年……
21世纪大时代至，中国工程人出，如倚天出鞘，扭转贵州山河乾坤，使千年的落后得以改天换地，并惊艳四方……
这样的惊艳，不仅是省会城市贵阳，更是遍及诸市的县乡村舍，有如换了人间……
随着交通建设的发达，贵州的雄山秀水，险峡奇洞，吸引了天下人的脚步，来往于贵州的路上络绎不绝，并将贵州的美丽传说传扬四方……
顺着贵州交通的康庄大道，络绎不绝于贵州路上，不仅是探奇览胜的旅者游人，更有怀财求展的商人来此遂梦，从而令这片曾经贫穷闭塞的土地，成为旅游和投资的热土……
于是贵州的所有的美好都开始迸发，绿色、美丽、资源等等，让这片土地越来越好……
就在2018年，中国国际大数据产业博览会上，阿里云就宣布，贵阳将成为全球备案中心与技术支持中心，而苹果也宣布亚州最大数据中心将落户贵州的贵安……
这样广阔的前景具有无限可能，对此阿里巴巴创始人马云曾说，如果全国有三个发展最好的地方，贵州一定是最后一个。如果大家错过了三十年前广东、浙江的投资机遇，今天一定不能错过贵州……
英雄所见何其略同！
传言中前知五百年，后知五百载的明朝军事家刘伯温就曾说：
“江南千条水，云贵万重山，五百年后，云贵胜江南。”
而这样的贵州正快步走来，让世界惊叹！！！
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