海峡两岸航空公司行销策略之比较
二、航空业之服务特性
航空业是一种劳力密集的产业，也是一种资金密集的产业。1987年天空开放以后的最初几年，由于市场竞争激烈，票价一直受到民航局的管制，无法充份反应成本，再加上航空运输业投资大、回收慢的特性，新旧航空公司的营收无不是在损益平衡点上下震荡。为何航空业会有如此大的吸引力？而使业者前仆后继勇往直前呢？因为投资者仍然看好航空业的前景，特别是当全世界的航空业者和投资专家都认为亚太地区的航空市场在未来十年之内将呈现跃进式的成长。
航空业之要素包括安全性、运输确定性、定时性、航空站及路上之服务、航空器本身，缺乏安全的航空市场则失去存在性，而运输无法依据预定时间到达则失去效率性。航空业之服务特性分别叙述如下：
1、无法储存性
飞机所载的固定人数货运量在一定时间中是无法储存，例如从台北至纽约的波音747班机可乘坐三百多人，但实际上只有一百多位乘客，该飞机仍必须依照预定时间起飞，无法将剩余之机位留置下次班机。
2、运输服务品质的重视
在航空运输过程中，人与货需安全的送达目的地，而且对于乘客在航程中，需提供各种服务（餐饮、购物、视听……..等），以满足乘客之需要。如果这些最基本的服务表现不佳时，就可能对其公司产生负面影响效果。
3、不易分割性
航空客运在旅途过程中，所提供之服务或供给，大多必须在提供当下使用，无法单独存在。例如飞机仅能在飞机上提供乘载的功能，一旦乘客离开飞机，则无法再提供此项最基本功能。
4、航空器无法依照时间地点提供运输
由于飞机可能遭遇天候因素、政治因素、突发状况等不可抗拒之因素，而无法依照原定时间与地点到达所要求之目的地。
5、运输品质管理困难
由于飞机飞行途中，无法直接进行品质管制，因此航空公司必须在飞行前后和过程中，以各种不同的管理方式达到品质管理的目的。
6、高费用性
航空器由于本身价格昂贵，造成机票费用或运费较其它运输工具来的高。
旅游新闻报料QQ群：131380194
|
|
黔ICP备10200780号-1