一辆小型轿车通过62公里长的六六高速公路收费49.6元，平均每公里达到0.8元。近期贵州高速公路“高收费”引起市民热议。为此，贵州高速公路集团有限公司营运中心昨日“晒”出了全省主要高速公路收费“排名”。

　　根据“排名榜”，水盘路收费标准最高，每公里达0.87元，凯麻路收费标准最低，每公里为0.50元。

　　平均每公里(不含匝、引道)收费具体排名如下：凯麻路0.50元、贵新路0.52元、清镇路0.53元、铜大路0.55元、玉凯路0.57元、贵遵路0.58元、麻驾路0.58元、贵清路0.64元、遵毕路0.64元、六镇路0.65元、黎洛路0.67元、茅台路0.73元、惠兴路0.73元、崇遵路0.74元、板江路0.77元、思剑路0.77元、水都路0.79元、镇胜路0.79元、水盘路0.87元。

　　相关负责人告诉记者，我省高速公路现行收费标准是经过科学计算，并于2007年召开全省听证会通过后确定的。同年，省政府下发《省人民政府办公厅关于调整收费公路车辆通行费标准和高速高等级公路货车试行计重收费有关问题的通知》以及省物价局、省交通运输厅下发《关于全省高速高等级公路各区间段车辆通行费收费标准和货车试行计重收费有关问题的通知》，明确了收费标准。

　　延伸阅读

　　高速路收费标准受桥隧比影响

　　贵州高速公路集团有限公司营运中心相关人士介绍，全国高速公路收费由基本标准和桥隧收费标准两部分组成。

　　目前，我省一类客车通行费基本标准统一为0.50元/公里。与全国其他省份比较，天津基本标准为0.55元/公里，福建为0.55元/公里，上海为0.6元/公里。

　　基本标准之外，符合收费条件的桥梁、隧道单独按桥隧标准收费，合并后统一收取车辆通行费。

　　相关人士称，在桥隧收费标准这一部分，以货运车辆为例，全国实行计重收费，贵州计重收费标准为0.09元/公里·吨。与全国其他省份相比，天津为0.1元/公里·吨，广西省为0.08元/公里·吨，重庆市为0.08元/公里·吨，湖南省为0.08元/公里·吨，四川省为0.075元/公里·吨。

　　相关人士分析，贵州桥隧收费标准偏高，主要是因为贵州高速桥隧比太高，建设成本也高。他举例称：“如水盘高速公路，桥隧比例高达35.99%，平均下来每公里收费达到了0.87元，高于其它省份;但凯麻高速桥隧比仅1.21%，每公里收费平均仅0.5元，甚至比一些平原地区高速公路收费还低。