二十四拐俗称二十四道弯，又称史迪威公路。

　　古称鸦关，当地人又称之为半关。

　　位于贵州省晴隆县城南郊1公里，盘旋曲行于雄峻陡峭的睛隆山脉和磨盘山之间的一片低凹陡坡上，雄、奇、险、峻，有一夫当关，万夫莫开之势。 它是抗战公路，也是“史迪威公路”的形象标识。

　　明清时，此处是蜿蜒的古驿道，关口建有“涌泉寺”，寺外设茶亭，专供路人游客小憩。

　　寺旁岩壁之上，有“甘泉胜迹”、“云陵山色”、“乌道干重”、“且以饮人”等石刻。

　　鸦关之雄险，名噪滇黔，明诗吟诵“列哉风高仰万山，云空叶积马蹄艰，一为行省衣冠地，便是雄图锁钥关”。

二十四道拐 摄影：熊伟

　　公路二十四道拐，始建于1935年，次年竣工。

　　明清寺宇石刻，均在筑路时毁损。

　　1927年，贾善祥奉贵州省主席周西成及贵州公路局局长马怀冲(睛隆人)之命，进行踏勘。

　　1935年，工程师周岳生领队，再度进行勘测设计，同年，由西南公路局局长曾养甫督工动工，于1936年竣工，是黔滇公路的必经之路。

　　二战时期，美国的援华物资经过滇缅公路到达昆明以后必须要经“二十四道拐”的滇黔线才能送到前线和重庆。

　　二十四道拐成了中缅印战区交通大动脉，承担着国际援华物资的运输任务。

　　日寇曾多次派飞机对二十四道拐公路进行轰炸，欲截断黔滇咽喉。

　　太平洋战争爆发后，美国陆军准将约瑟夫·史迪威受任美军中缅印战区总司令兼盟军中国战区总参谋长，美陆军部长史汀生要求史迪威“维持滇缅公路”的运输，并致力于“改进中国陆军的战斗效能”。

　　1942年，美国的公路工程部队1880工兵营进驻贵州睛隆修筑滇黔公路，驻扎在沙子岭3公里处(又称美国车站)，由连长麦顿负责，用美国制造的水泥砌挡墙，对二十四道拐进行维修，在当地群众的配合下，完成了修路任务，保证了运输畅通。

　　美国工兵一直驻守到日军无条件投降后一个多月才逐渐撤离。

　　1945年，第一批由美军驾驶的车队通过中印公路到达重庆，蒋介石在重庆发表《中印公路接通的意义》的讲话，将滇黔公路重新命名为“史迪威公路”，睛隆二十四道拐由此而随史迪威公路载入史册。

　　美军抢修后保留至今的二十四道拐公路，全长4公里，有效路面宽约6米，山脚第一道拐与山顶第二十四道拐间的直线距离约350米，垂直高度约250米，坡的倾角约60度左右，驱小汽车由下至上，爬完24道拐约需8分钟，由上至下约6分钟，虽坡陡弯急，但无惊恐之感。

　　1954年，贵州省公路局在二十四拐附近的坡面上把纵坡放缓，设计新修了一条6公里的回头弯沥青路，在山脚与二十四拐的下山路口相衔接，作为国道320线的主要通车道。

　　“24道拐”抗战公路，是“史迪威公路”的形象标识。

二十四道拐 摄影：熊伟

　　从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米;在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里。

　　二十四道弯之雄险，皆因其依山筑造，工程艰险，山势陡峭，弯道频急。由关口向远处眺望，山峦叠起，横直连绵，薄雾裳绕，云海茫茫，气势磅礴，向关下俯视，二十四道弯仿佛游蛇下山，欲饮山脚之清泉，从关下往上仰视，其弯道犹如白龙盘山，真可谓“万山飞翠上吟肩，路曲行人似蚁旋”，给人既有惊心动魄之感，又有心旷神怡之处。从关上经过，可见脚下浮云连绵，烟气莽莽，加入天宇。穿过云海，行至悬岩下，即可见二十四拐左侧的悬岩飞瀑。盛夏时节，可见两涨清泉从悬岩之上，飞流直下，确是“悬岩挂白虹，细雨日飞空”。

　　晴隆二十四道拐公路是抗日战争中国际援华军需物资运输的大通道，为抗日战争取得全面胜利作出不可磨灭的贡献。这里是中美人民在反法西斯战争中的历史记录，现保留有“美军墙”、“美军车站”等遗迹。2006年被国务院评定为国家重点文物保护单位。

　　这一条抗战“生命线”，曾因美军随军记者的一张老照片闻名全球，却也曾因具体地点众说纷纭，成为一条隐没在群山间的“无名英雄路”。

　　直到2002年，才在滇缅抗战史专家戈叔亚的探访下确定其方位。

　　晴隆县作为抗战大后方的烽火记忆，也因此而为世人所知。

　　据二十四道拐研究专家陈亚林介绍:为支援抗战，修筑二十四道拐时，晴隆县城所有能够出动的劳动力几乎全部出动，能拉能驮的牲口也全部上阵。当年人口不足5万的晴隆县城，被征调上前线的人数达3800余人，每六个青壮年中，就有一个投身抗战保家卫国。

　　此外，晴隆还为多支在此休整的抗战军队提供了大量军用物资。

　　在纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年之际，2974名晴隆县民众手持火炬，举行了重走英雄路的活动。

　　抗战时期在历史的黑暗中，这条公路点燃的是人们心中的希望之火。如今，“无名英雄路”的星火之夜里，二十四道拐那段不能忘却的历史，再度被镌刻在人们心中。

　　《二十四道拐》电视刷是贵州省文联主席欧阳黔森为总制片人，贵州省委宣传部、八一电影制片厂、中央电视台联合出品的抗战剧，由张玉中执导，刘小锋、甘婷婷主演。

　　该剧讲述了抗战时期国共两党、援华美军和侵华日军在“24道拐”这一咽喉之地展开殊死争杀的故事。

　　2014年由中央电视台、贵州黔北记忆旅游文化股份有限公司出品，于2015年9月9日在央视八套上星播出，反响良好，很受欢迎......

　　“24道拐”是理想的山区公路汽车爬坡比赛赛场。

　　自2005年以来，成功地举办了纪念抗日战争胜利60周年“重走抗战路”自驾汽车爬坡赛、泛珠江三角洲汽车集结赛贵州分站、“体育彩票杯”史迪威公路~晴隆24道拐汽车爬坡赛。2007年7月举办了“中国首届史迪威公路贵州晴隆二十四道拐汽车爬坡赛”。

　　二十四道拐抗战公路，堪称险峻公路建设史上的杰出典范。

　　是中美两国人民英勇抗击日本侵略者历史的真实写照，是中国抗日战争大后方唯一的陆路运输线及国际援华物资的大动脉，被誉为“中国抗战的生命线”，又称“历史的弯道”。2006年国务院公布为第六批全国重点文物保护单位，“金州十八景”之一。

　　为隆重纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利，2015年8月24日，国务院公布第一批80处国家级抗战纪念设施、遗址名录，位于晴隆县晴隆山的二十四道拐抗战公路名列其中，是贵州省唯一被列入的一处。

　　现在由县公路局养护，仍可通车，但只有很少车辆通行。我们离开晴隆时从上往下行走，徒步24拐别有一番滋味，会有遥遥无期的感觉......

　　现在的公路从第一拐到24拐之间已改道，多绕了几公里，客车已不行24道拐，惟有越野车还抄近道，或有人专门用此路练车技......