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二十四道拐

  二十四拐俗称二十四道弯,又称史迪威公路。

  古称鸦关,当地人又称之为半关。

  位于贵州省晴隆县城南郊1公里,盘旋曲行于雄峻陡峭的睛隆山脉和磨盘山之间的一片低凹陡坡上,雄、奇、险、峻,有一夫当关,万夫莫开之势。 它是抗战公路,也是“史迪威公路”的形象标识。

  明清时,此处是蜿蜒的古驿道,关口建有“涌泉寺”,寺外设茶亭,专供路人游客小憩。

  寺旁岩壁之上,有“甘泉胜迹”、“云陵山色”、“乌道干重”、“且以饮人”等石刻。

  鸦关之雄险,名噪滇黔,明诗吟诵“列哉风高仰万山,云空叶积马蹄艰,一为行省衣冠地,便是雄图锁钥关”。

二十四道拐 摄影:熊伟

  公路二十四道拐,始建于1935年,次年竣工。

  明清寺宇石刻,均在筑路时毁损。

  1927年,贾善祥奉贵州省主席周西成及贵州公路局局长马怀冲(睛隆人)之命,进行踏勘。

  1935年,工程师周岳生领队,再度进行勘测设计,同年,由西南公路局局长曾养甫督工动工,于1936年竣工,是黔滇公路的必经之路。

  二战时期,美国的援华物资经过滇缅公路到达昆明以后必须要经“二十四道拐”的滇黔线才能送到前线和重庆。

  二十四道拐成了中缅印战区交通大动脉,承担着国际援华物资的运输任务。

  日寇曾多次派飞机对二十四道拐公路进行轰炸,欲截断黔滇咽喉。

  太平洋战争爆发后,美国陆军准将约瑟夫·史迪威受任美军中缅印战区总司令兼盟军中国战区总参谋长,美陆军部长史汀生要求史迪威“维持滇缅公路”的运输,并致力于“改进中国陆军的战斗效能”。

  1942年,美国的公路工程部队1880工兵营进驻贵州睛隆修筑滇黔公路,驻扎在沙子岭3公里处(又称美国车站),由连长麦顿负责,用美国制造的水泥砌挡墙,对二十四道拐进行维修,在当地群众的配合下,完成了修路任务,保证了运输畅通。

  美国工兵一直驻守到日军无条件投降后一个多月才逐渐撤离。

  1945年,第一批由美军驾驶的车队通过中印公路到达重庆,蒋介石在重庆发表《中印公路接通的意义》的讲话,将滇黔公路重新命名为“史迪威公路”,睛隆二十四道拐由此而随史迪威公路载入史册。

  美军抢修后保留至今的二十四道拐公路,全长4公里,有效路面宽约6米,山脚第一道拐与山顶第二十四道拐间的直线距离约350米,垂直高度约250米,坡的倾角约60度左右,驱小汽车由下至上,爬完24道拐约需8分钟,由上至下约6分钟,虽坡陡弯急,但无惊恐之感。

  1954年,贵州省公路局在二十四拐附近的坡面上把纵坡放缓,设计新修了一条6公里的回头弯沥青路,在山脚与二十四拐的下山路口相衔接,作为国道320线的主要通车道。

  “24道拐”抗战公路,是“史迪威公路”的形象标识。

二十四道拐 摄影:熊伟

  从山脚至山顶的直线距离约350米,垂直高度约260米;在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建,蜿蜒盘旋至关口,全程约4公里。

  二十四道弯之雄险,皆因其依山筑造,工程艰险,山势陡峭,弯道频急。由关口向远处眺望,山峦叠起,横直连绵,薄雾裳绕,云海茫茫,气势磅礴,向关下俯视,二十四道弯仿佛游蛇下山,欲饮山脚之清泉,从关下往上仰视,其弯道犹如白龙盘山,真可谓“万山飞翠上吟肩,路曲行人似蚁旋”,给人既有惊心动魄之感,又有心旷神怡之处。从关上经过,可见脚下浮云连绵,烟气莽莽,加入天宇。穿过云海,行至悬岩下,即可见二十四拐左侧的悬岩飞瀑。盛夏时节,可见两涨清泉从悬岩之上,飞流直下,确是“悬岩挂白虹,细雨日飞空”。

  晴隆二十四道拐公路是抗日战争中国际援华军需物资运输的大通道,为抗日战争取得全面胜利作出不可磨灭的贡献。这里是中美人民在反法西斯战争中的历史记录,现保留有“美军墙”、“美军车站”等遗迹。2006年被国务院评定为国家重点文物保护单位。

  这一条抗战“生命线”,曾因美军随军记者的一张老照片闻名全球,却也曾因具体地点众说纷纭,成为一条隐没在群山间的“无名英雄路”。

  直到2002年,才在滇缅抗战史专家戈叔亚的探访下确定其方位。

  晴隆县作为抗战大后方的烽火记忆,也因此而为世人所知。

  据二十四道拐研究专家陈亚林介绍:为支援抗战,修筑二十四道拐时,晴隆县城所有能够出动的劳动力几乎全部出动,能拉能驮的牲口也全部上阵。当年人口不足5万的晴隆县城,被征调上前线的人数达3800余人,每六个青壮年中,就有一个投身抗战保家卫国。

  此外,晴隆还为多支在此休整的抗战军队提供了大量军用物资。

  在纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年之际,2974名晴隆县民众手持火炬,举行了重走英雄路的活动。

  抗战时期在历史的黑暗中,这条公路点燃的是人们心中的希望之火。如今,“无名英雄路”的星火之夜里,二十四道拐那段不能忘却的历史,再度被镌刻在人们心中。

  《二十四道拐》电视刷是贵州省文联主席欧阳黔森为总制片人,贵州省委宣传部、八一电影制片厂、中央电视台联合出品的抗战剧,由张玉中执导,刘小锋、甘婷婷主演。

  该剧讲述了抗战时期国共两党、援华美军和侵华日军在“24道拐”这一咽喉之地展开殊死争杀的故事。

  2014年由中央电视台、贵州黔北记忆旅游文化股份有限公司出品,于2015年9月9日在央视八套上星播出,反响良好,很受欢迎......

  “24道拐”是理想的山区公路汽车爬坡比赛赛场。

  自2005年以来,成功地举办了纪念抗日战争胜利60周年“重走抗战路”自驾汽车爬坡赛、泛珠江三角洲汽车集结赛贵州分站、“体育彩票杯”史迪威公路~晴隆24道拐汽车爬坡赛。2007年7月举办了“中国首届史迪威公路贵州晴隆二十四道拐汽车爬坡赛”。

  二十四道拐抗战公路,堪称险峻公路建设史上的杰出典范。

  是中美两国人民英勇抗击日本侵略者历史的真实写照,是中国抗日战争大后方唯一的陆路运输线及国际援华物资的大动脉,被誉为“中国抗战的生命线”,又称“历史的弯道”。2006年国务院公布为第六批全国重点文物保护单位,“金州十八景”之一。

  为隆重纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利,2015年8月24日,国务院公布第一批80处国家级抗战纪念设施、遗址名录,位于晴隆县晴隆山的二十四道拐抗战公路名列其中,是贵州省唯一被列入的一处。

  现在由县公路局养护,仍可通车,但只有很少车辆通行。我们离开晴隆时从上往下行走,徒步24拐别有一番滋味,会有遥遥无期的感觉......

  现在的公路从第一拐到24拐之间已改道,多绕了几公里,客车已不行24道拐,惟有越野车还抄近道,或有人专门用此路练车技......


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作者: 秦仁智 文章来源: 贵州旅游在线 点击数: 发布时间: 2018-06-03

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