2019年4月12日，成贵高铁四川段（乐山—兴文）进入按运行图空载模拟运行阶段，标志着该段通车进入倒计时，向着今年底全线开通又迈近了一大步！

当日上午9点55分，55591次试验动车组从成都东站出发，11时50分到达宜宾西站，12点23分抵达四川境内最后一站-兴文站，历时2小时28分。

"空载模拟运行是指列车在不载客的情况下，按照运行图开展行车试验，确保各设备系统的性能和状态具备开通运营条件，是高速铁路开通前最后一个重要的试验环节。"据技术人员介绍，待空载模拟运行结束，通过安全评估后，成贵高铁四川段将正式开通运营。

目前，铁路部门正按照4月26日通车的目标开展一切工作，最终开通时间以中国铁路总公司的命令为准。

这次试运行的乐山至兴文段，正线全长约225公里，共设乐山、犍为、泥溪、屏山、宜宾西、长宁、兴文等7个车站，于2013年12月开工建设，2018年11月28日开展联调联试。

据了解，自去年10月10日起中铁十一局成贵高铁项目部开展贵州和云南段铺轨以来，截至目前，成贵高铁贵州段正线铺轨累计突破260公里（按复线算，下同），占贵州段铺设里程的68%以上，占云贵段里程的54%，为今年5月底贵州段贯通、今年8月底云南段铺通和今年12月底全线通车打下了坚实的基础。

成贵高铁在成都与西成高铁相连，在贵阳与贵广铁路、沪昆高铁衔接，不仅承担着西南地区省市间的城际、区（县）际旅客运输功能，同时兼顾西南、西北地区与华南地区的长途客流输送功能，惠及沿线3600多万人口。

今年底，成贵高铁全线通车后，贵阳北上至成都又增一条高标准、大能力、快速度的钢铁大动脉，动车组从贵阳到成都最快将压缩至3小时左右，比目前经由渝贵铁路、成渝高铁节省30分钟左右。

成贵高铁为我国"八纵八横"高速铁路网中兰广大通道（兰州-广州)的重要组成部分，线路全长632公里，为国铁双线客运专线，设计时速250公里。

从乐山站引出后，向东经四川省犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省威信县、镇雄县，贵州省毕节市七星关区、大方县、黔西县，贵阳市清镇市、白云区，终至贵阳站。

以后，贵阳到成都真的是越来越方便了，周末两日游完全可以考虑，大家一直挂念的四川美景美食，可以列入计划了，到那时，我们再去走起走起……