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太金线建设再提速! 蔡家关1号隧道三面施工加快旅游步伐

  贵州贵安新区的贵阳贵安互联互通的重要路网之一-太金线的建设目前正在如火如荼的建设。

  近日,项目控制性工程蔡家关1号隧道开辟了新的作业面,整个隧道将形成3个作业面同时作业,太金线建设再提速。

  近日在贵阳阿哈湖国家湿地公园北门口看到,这里已经实施了区域围挡,蔡家关1号隧道延安南路斜井作业已经展开。

  蔡家关1号隧道是太金线的控制性工程,全长1305米,双向六车道,将下穿川黔铁路、小车河湿地公园停车场、公交车站以及甲秀南路苗圃一号隧道。

  目前,已在隧道北面出口处打开洞口,单侧掘进。

  由于全隧道段地质条件差,多为泥质岩地层,在隧道施工过程中极易产生塌方。

  为此,施工方采用“采短进尺,强支护”的方式掘进,确保施工安全。

  在此基础上,进一步优化施工方案,增加新作业面,保证工程进度。

  据太金线蔡家关隧道项目党支部书记 冯能介绍:这条就是蔡家关1号隧道的线路走向,现在已经打开了蔡家关1号隧道北面出口的洞口,单侧掘进。通过方案的优化,在湿地公园这一侧设立斜井,加上前期准备,到8月中旬能够达到正洞位置,之后可以从南面和北面同步掘进,能达到三个工作面同时施工的效果。

  延安南路斜井工程从6月中旬进场,目前已经完成了斜井围护桩和相关的基挡设施。

  施工方加强人员和机械配置,实行每天三班倒24小时连续作业的模式。

  结合延安南路斜井工程的实施,阿哈湖湿地公园北门也将进行相应的的升级改造,将设置智慧停车场和相关的配套设施。

  目前,施工方已对进出公园的交通做了新的规划,增设了温馨提示牌和引导标识,确保游客市民顺利游园。

  太金线蔡家关隧道项目党支部书记 冯能说:目前围挡已基本封闭完成,对园区的停车位暂时停用,不在对外开放,建议广大市民和游客选择公共交通,步行进入园区……

  太金线项目重要节点工程金关隧道——克服困难 确保施工安全……

  作为太金线项目重要节点工程,金关隧道穿越段地面标高在1195米至1274米之间,相对高差约79米,地形上起伏较大。而且隧道施工场地位于沟谷的半坡上,场地狭小,施工条件较为困难。

  因此,管理人员对每道工序都进行全程监控、监督,作业人员按图精确操作,特别是在重点工序施工上必须严格把关。

  “为确保施工安全和质量,我们在重点工序上严格把关。比如,在洞内、洞外设置沉降观测点等,对地表下沉、拱顶下沉、洞内周边收敛、围岩体位移等每天定时观测,根据沉降观测曲线,采取相应的预案。”李剑歆说。

  在重点工序上,公司要求安质人员事前对作业人员全员交底,确保施工安全、质量达标。例如,开挖面沉降观测,要求每次开挖后,当地质情况基本无变化时可每天进行一次等。

  李剑歆说,公司还要求进行周边位移量测,主要量测隧道断面的收敛情况,包括量测拱顶下沉、净空水平收敛及底板鼓起等。

  “此外,我们制定了8项质量管理制度,包括质量责任挂牌制度、定期检查制度、评定奖罚制度、重点工序把关制度等。”李剑歆说,公司要求各级质检人员坚持做好经常性的质量检查监督工作,才能确保每一个环节达到标准。



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作者: 秦仁智 文章来源: 贵州旅游在线 点击数: 发布时间: 2020-07-21

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