2020年7月8日清晨7时03分，G2954次首发动车(六盘水——广州南)从六盘水火车站启动，一路向东、向南，标志着贵州首条时速250公里的城际高速铁路——安六高铁迎来通车运营的圆梦时刻，贵阳六盘水间列车运行从3个半小时浓缩为1小时，六盘水市全面接入全国高铁网。

　　“今天对中国凉都六盘水来说是一个非常值得纪念的时刻，安六高铁正式开通，首发运营，标志着六盘水市在全国率先实现县县通高铁。”

　　六盘水市委书记王忠在首发仪式上说。

　　1958年12月31日，新中国成立后贵州第一条铁路——黔桂铁路全线建成通车，省会贵阳结束了不通火车的历史。1965年后，贵州加快建成了以贵阳为中心的“十”字形贵州普速铁路骨架网。

　　2014年底，贵广高铁全线开通，贵州迈入高铁时代。

　　之后，以每年建成一条高铁的速度，加速构建并形成以贵阳为中心的高速铁路骨架网，连通粤港澳大湾区、长三角、京津冀、成渝、滇桂等多个区域。目前，贵州高铁网仍在不断延展织密。

　　2020年7月8日，历经4年艰苦建设、全长125公里的安六高铁全线通车。

　　贵州铁路通车总里程达约3900公里，其中高铁里程1500多公里。

　　预计到2022年，贵州将实现“市市通高铁”，贵阳作为西南地区高铁枢纽、全国十大高铁枢纽的地位不断筑牢巩固。

　　安六高铁在安顺至六盘水区间复杂的喀斯特地质地貌上修建，正线桥隧总长89公里，桥隧比达74.2%(即100公里线路中，桥梁和隧道就有74.2公里)，动车组一路穿桥钻隧，让旅客仿佛在时空隧道里通行。

　　8时20分，G2954次列车抵达贵阳北站。“1小时17分就到贵阳，太快了……”不少旅客感慨道。

　　“安六高铁开通后，为眼下的贵州铁路暑运增添了一条高标准、大能力的快速客运通道。”六盘水车务段副段长冯永泽说，它将极大地缓解六枝站、六盘水站普铁客流压力，分担六盘水地区暑运、春运高峰客流。

　　同时，由于安六动车速度快、耗时短，将大幅吸引自驾、民航旅客乘坐，提高铁路旅客的发送量。 

　　更为重要的是，安六高铁的开通，对于完善贵州城际铁路网、合理引导沿线城镇空间布局、推动黔中经济区和六盘水市经济社会发展、助力乌蒙山区决战脱贫攻坚和决胜同步小康等方面都具有重要意义。

　　特别是对促进贵州旅游长足发展，早日将地无三尺平 天无三日晴 人无三分银的贵州建成世界旅游强省将产生积极的促进作用。